承包亏损明显改善！20欧义25年我国新能源车险保费同比增长34.8%

快科技4月8日消息，承包长近日，亏损中国精算师协会与中国银保信联合发布的明显欧义最新数据显示，2025年我国新能源车险市场呈现“量增亏减”的改善积极态势。

全年承保新能源汽车达4358万辆，年国同比增长40.1%；保费收入攀升至1900亿元，新能险保同比增幅为34.8%；风险保障金额同步扩大至159万亿元，源车较上年提升50%。费同

与此同时，比增行业承保亏损收窄至56亿元，承包长同比少亏1亿元，亏损欧义综合成本率也下降了1.3个百分点。明显

业内人士指出，改善这一变化得益于规模效应与头部险企经营能力的年国双重改善：一方面，新能源汽车保有量快速增长直接拉动了保费盘子；另一方面，新能险保部分大型险企通过精细化定价和数据积累，已率先实现承保盈利。

例如，中国平安新能源车险保费突破524亿元，中国太保、中国人保的新能源车险综合成本率也已降至100%以下。

不过，行业整体仍处于亏损区间，根源在于多重结构性挑战。新能源车核心部件维修成本高企、出险率明显高于传统燃油车，加之营运车辆风险难以精准管控，以及行业历史数据积累不足、风控模型尚不成熟，共同推高了赔付成本，中小险企因定价能力薄弱，承受的压力更为突出。

业内人士表示，新能源车险扭亏为盈是系统性工程，需要车企、险企与消费者协同发力，未来险企可依托智能网联数据搭建精细化定价模型，联动车企完善维修生态，从被动赔付转向主动防损，推动行业实现长期稳定盈利。

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责任编辑：落木

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