李想称理想L9 Livis比上汽大众欧义ID.ERA 9X至少领先两代 大众高管回应：理想仅价格和营销水平领先

快科技4月27日消息，李想领先两代理想领先据媒体报道，称理近日，上汽水平欧义理想汽车CEO李想在2026北京车展到访上汽大众展台时表示，大众大众理想L9 Livis比上汽大众ID.ERA 9X至少领先两代。至少

这番言论引发热议。高管格和据悉，营销在上汽大众发布会后台，李想领先两代理想领先上汽大众品牌营销事业执行总监李俊对此话题做出了回应。称理

他表示，上汽水平若说“领先两代”，大众大众理想目前真正做到的至少只有两点：一是价格遥遥领先，二是高管格和欧义营销水平更高。他同时调侃，营销上汽大众绝不会宣称自己是李想领先两代理想领先“500万内最好”的产品。

随后，李俊还进一步阐释了上汽大众对代际差的定义，真正的代际差距，必须是出现无法通过OTA升级弥补的革命性技术变革。

他认为，理想与上汽大众走的是完全不同的技术路线——理想侧重软件快速迭代，版本更新频繁；而上汽大众坚持德系大厂的成熟路线。

他强调，截至目前，他并未看到理想产品存在符合上述定义的代际领先优势。他还直言理想L9 Livis的“俯卧撑”悬架演示，称该功能并未做成功。“所以我也没有看到他所谓的代际差，目前也没有一些革命性的、行业里面还没人做过的一些地方，所以我们不想过多去评价。”

据了解，4月24 日，全新理想 L9 Livis 在北京车展迎来首秀，新车定位具身智能旗舰 SUV，车身尺寸为 5255 x 2000×1810mm，轴距 3125mm，兼顾城市通勤灵活性与全尺寸旗舰空间表现。

官方售价 55.98 万元，较现款 L9 Ultra 顶配价格上调 12 万元，将于5月15 日正式上市并开启交付。

与此同时，上汽大众 ID.ERA 9X 于4月25 日正式上市，新车仅推出三款四驱版本，官方指导价 30.98 万 - 35.98 万元，限时权益价下探至 29.98 万 - 34.98 万元。

新车全系标配 EA211 增程器、高功率双电机、主动后轮转向、行云智能辅助驾驶、Smart Surface 魔术屏等核心配置，硬件配置诚意十足。

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责任编辑：秋白

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