越来越多美国购车者欧交易所官网转向电动汽车，但背后缘由错综复杂

　　核心要点

1. 汽车资讯平台埃德蒙兹数据显示，越越由错过去四个月里，多美电动但背以燃油车置换新能源车的国购欧交易所官网人群占比上涨 7%。
2. 汽车行业分析师认为，转向综复杂目前尚需时间验证这是汽车否为长期趋势，高昂车价与高利率仍可能劝退消费者。后缘
3. 伊朗战事爆发后油价大幅上涨，越越由错但暂时无法确定车主是多美电动但背否因加油成本压力，下定决心换购电车。国购

　　越来越多消费者开始选购电动汽车，转向综复杂但业内分析师表示，汽车欧交易所官网当下市场形势十分复杂。后缘

　　埃德蒙兹向美国消费者新闻与商业频道提供的越越由错数据显示，四月份选择用燃油车置换电动汽车的多美电动但背购车者比例持续走高。该平台数据显示，国购1 月份在门店购置全新电动汽车的消费者中，有 67.1% 是用燃油车进行置换；到 4 月这一比例攀升 7%，达到 72.1%。

　　数据同时体现出用户对电动车的忠诚度持续提升：1 月，26.2% 的车主用旧电车置换全新电车，34.3% 置换二手电车；截至 4 月 26 日，两项数据分别升至 35.4% 与 44.5%。

　　即便联邦及部分州级购车补贴政策退场，且多家车企重新加码燃油车与混动车型研发布局，市场对电动汽车的选购热情依旧高涨。

　　业内分析师认为，油价上涨是推动消费选择转变的一大诱因。美国汽车协会数据显示，全美平均油价较去年同期涨幅约 44%。

　　埃德蒙兹洞察业务高级主管伊万・德鲁里表示，目前还无法判定这股购车热潮能否形成长久稳定的消费趋势。

　　他称，自 2 月 28 日美以联合打击伊朗后，国际油气价格便一路走高。只有油价维持高位、电车置换热度持续三个月以上，才能确认车主是否真正因燃油开销压力，下定决心更换电车。

　　“若这种情况持续半年，会有更多消费者难以承受日常开支上涨而选择换车，各类生活成本走高也会加速这一进程。”

　　考克斯汽车公司经济与行业洞察高级主管兼资深分析师艾琳・基廷指出，如今选择置换电车的人群，本身就已有换车计划。该机构数据显示，目前汽车成交均价约 5 万美元，3 月成交均价为 49275 美元。

　　“当下贷款利率依旧居高不下，” 基廷表示，“很多人手里的燃油车车况完好，即便每月加油开销不断增加，也不会仅仅为了省下一点油费，就顶着高利率贷款置换新车。”

　　德鲁里坦言，此番油价上涨引发的消费变化，和 2008 年油价暴涨时期截然不同。

　　“当年市场出现大量极端换车行为，不少人卖掉大型越野燃油车，换购家用省油轿车，如今这种现象并未大规模出现。”

　　他还提到，线下车行里电动汽车依旧是优惠力度较大的车型品类，足以说明市场需求尚未达到极度火爆的程度。

　　“目前市场上性价比最高的购车方案里，电车依旧榜上有名，普遍能享受低息贷款、现金返现等优惠。”

　　基廷表示，全新电动车市场与热度飙升的二手电动车市场走势出现分化，主要源于二手电车货源大量涌入市场。

　　此前美国已终止的联邦购车抵税政策规定，最高 7500 美元购车补贴仅面向本土生产车型（租赁车型除外）。如今大批此前租赁到期的电车流入二手市场，加之电动汽车贬值速度较快，进一步压低了二手电车售价。

　　德鲁里认为欧洲地区电车普及率更高，主要原因是当地油价更高，且平价电车选择丰富，其中不少都是中国品牌车型。

　　“一旦平价国产电动车大量入局市场，电车普及速度才会迎来实质性提升，而目前本土车企正不断收缩电车业务布局。”

　　基廷补充道，消费者选购电车的诸多顾虑依旧存在，续航焦虑仍是普遍痛点。

　　“各地充电配套设施尚未完善，大众对于电车日常使用、养护相关知识也普遍欠缺，这些问题并不会随着油价上涨而自动消失。”

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责任编辑：郭明煜

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