文远知行WRD 3.0欧义正式打通多芯片平台，已获近30个车型定点

【TechWeb】4月24日消息，文远2026北京国际车展期间，知行D正自动驾驶公司文远知行宣布，式打欧义其一段式端到端高阶辅助驾驶解决方案WRD 3.0已完成多芯片平台适配。通多目前该方案支持NVIDIA DRIVE、芯片高通骁龙及芯擎科技"星辰一号"（AD1000）等主流车载计算平台，平台覆盖不同算力区间。已获

车展现场，车型文远知行与芯擎科技签署战略合作协议，定点双方将在"芯片+算法"层面进行协同优化，文远目标是知行D正欧义降低高阶辅助驾驶方案的整体成本，推动其在更广泛价格区间的式打车型上落地。

WRD 3.0在系统设计阶段即强调软硬件解耦。通多据文远知行方面介绍，芯片同一套算法架构可适配不同车载计算平台，平台支持快速移植，从而降低主机厂及合作伙伴的开发与适配成本。

技术路线上，WRD 3.0将文远知行在L4级自动驾驶运营中积累的算法能力下沉至L2++辅助驾驶体系，并融合其自研的WeRide GENESIS通用仿真世界模型。官方称，该方案在复杂道路场景中的决策稳定性、驾驶风格拟人度及系统容错能力有所提升。

目前WRD 3.0已获得广汽、奇瑞等主机厂近30个车型定点。4月16日，文远知行与广汽埃安合作的首款量产乘用车埃安N60开启预售，这也是WRD 3.0首次在高通骁龙平台上实现一段式端到端技术的量产落地。该车型搭载200TOPS算力平台，支持城市、高速、泊车及主被动安全在内的全场景高阶辅助驾驶功能。

对于主机厂而言，跨平台适配意味着同一套软件架构可在不同车型、不同算力平台上灵活部署，理论上可缩短量产周期并降低开发复杂度。

芯擎科技作为此次新增的合作方，其高阶辅助驾驶芯片"星辰一号"（AD1000）已于2025年实现量产。参数方面，该芯片单芯NPU算力512TOPS，多芯方案最高可达2048TOPS。文远知行与芯擎的合作，为其方案增加了国产芯片平台的适配选项。

文远知行创始人兼CEO韩旭表示，WRD 3.0以一段式端到端技术路径为核心，已在广汽埃安N60等车型上完成落地验证，与芯擎科技的合作将进一步强化算法与算力的协同。

芯擎科技创始人兼CEO汪凯则表示，双方合作将推动高阶辅助驾驶在更多车型上的应用。

很赞哦!（7663）