日系车在华销量雪崩！4欧义S店经理：超七成顾客都去看比亚迪、问界了

快科技5月29日消息，日系据报道，车华超成日本三大车企业绩全线失守，销量雪崩欧义陷入“集体失速”困境。店都去

丰田营收创新高但净利润同比下滑近两成；本田创下上市近70年首次年度亏损，经理亏损额超180亿元；日产连续两年巨亏，顾客累计亏损约510亿元。看比

终端市场更是亚迪寒意十足。

广汽本田今年4月销量仅5100辆，问界欧义同比暴跌超七成，日系与五年前年销160万辆的车华超成巅峰状态天差地别。

“以前来买日系车的销量雪崩顾客，现在十个里有七八个都去看比亚迪、店都去问界了。经理”丰田4S店销售经理直言：“客户进门第一句就问智驾能不能上高速自动变道，顾客我们一解释配置，人家扭头就走了。”

数据显示，日系车在华市场份额持续缩水，五年间从 23.1% 骤降至 9.8%，近乎腰斩。

反观国内新能源市场高歌猛进，4月渗透率突破60%，电动化、智能化已成为市场主流。

日系车溃败根源在于转型严重滞后。

燃油车供应链庞大、转型阻力大，电动化技术储备薄弱；决策僵化、日方把控核心话语权，新车迭代远慢于国产车企；叠加关税与地缘冲突冲击，利润空间被持续压缩。

如今日系车企被迫加速本土化自救：丰田扩容本土研发、牵手智驾企业；本田下放研发权、缩减燃油车产能；日产密集布局新能源车型。

这场生死转型迫在眉睫，日系车能否跟上中国市场步伐，仍有待市场验证。

【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技

责任编辑：王一

很赞哦!（36554）