大众与 Uber 在洛杉矶欧义启动自动驾驶巴士路测，所用车型为 ID.Buzz

IT之家 4 月 9 日消息，大众动自动驾大众汽车旗下子公司 MOIA America 与 Uber 当地时间周三宣布，洛杉双方已开始在洛杉矶测试自动驾驶小型巴士。矶启欧义这是驶巴士路两家公司为在 2026 年底前推出自动驾驶出租车服务迈出的最新一步。

一年前，用车MOIA America 与 Uber 公布了一项雄心勃勃的大众动自动驾计划：未来十年内，在美国多个城市推出商用自动驾驶出租车服务，洛杉所用车型为大众电动厢式车 ID. Buzz 的矶启自动驾驶版本。洛杉矶是驶巴士路该计划落地的首个城市。

据公司透露，用车测试将于未来几周在洛杉矶启动，大众动自动驾首批投入约 10 辆自动驾驶版 ID. Buzz。洛杉这款无人驾驶量产车型可搭载四名乘客。矶启欧义

MOIA America 商业化总裁保罗 · 德隆表示，驶巴士路洛杉矶“长期以来引领汽车文化、用车乐于接纳新型出行技术”，是推出公司自动驾驶出行服务的天然市场。

自去年宣布合作以来，MOIA America 与 Uber 已在洛杉矶设立联合运营中心，负责车队日常运维。目前测试车队规模较小，但大众表示，最终将扩充至 100 余辆自动驾驶版 ID. Buzz。车辆初期将配备人类安全驾驶员，公司称无人驾驶运营预计于 2027 年启动。

大众自动驾驶出行首席商务官萨沙 · 迈耶称，这一进展体现了“将自动驾驶出行投入实际运营的战略正稳步推进”。

MOIA America 是大众在美国的自动驾驶项目启用的较新品牌，该项目在 2026 年初前一直以大众 ADMT 之名运营。而 MOIA 品牌由来已久，大众于 2018 年在伦敦科技创业大会 TechCrunch Disrupt 上首次推出该品牌，其在欧洲知名度更高，在当地提供拼车服务，并在汉堡、柏林、慕尼黑和奥斯陆测试自动驾驶技术。此次更名旨在体现其美国与欧洲业务主体间的关联。

若要在加州推出商用自动驾驶出租车服务（即无人驾驶车辆向乘客收费载客），MOIA America 仍需完成漫长的监管审批流程。公司需要获得加州机动车辆管理局的许可（该机构负责州内自动驾驶车辆的测试与部署监管），还需取得加州公共事业委员会颁发的网约车运营许可。

与此同时，Uber 在自动驾驶领域采取了多元化布局。该公司已与 25 家企业建立合作，将自动驾驶技术应用于配送、无人机、网约车及货运卡车等领域。在美国，其最受关注的合作方为 Waymo。此外，Uber 还将自动驾驶业务拓展至其他市场，与多家中国企业达成协议，计划在欧洲和中东推出自动驾驶出租车，同时也与英国 Wayve 等初创公司展开合作。

Uber 近期与电动汽车厂商 Rivian 达成协议，将采购 1 万辆全自动驾驶 R2 自动驾驶出租车，计划于 2028 年在旧金山和迈阿密投入运营。根据协议，Uber 将先期向 Rivian 投资 3 亿美元（IT之家注：现汇率约合 20.53 亿元人民币）。

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