最不保值的合资B级车,三年的雪佛兰迈锐宝卖不到7万,老车主想哭_百度知...
所以说呢，迈锐宝毫无疑问是最便宜的合资B级车。 可能有的朋友会说，那是3T的三缸机+CVT的低端车型，空有B级车的车身尺寸，却根本没有B级车的灵魂。确实，通用的三缸机不被多数国人所接受，但是新车大幅优惠对于消费者来说毕竟是好事，特别是想买二手车的朋友，二手迈锐宝的价格整体被拉低。
所以迈锐宝的优惠幅度非常大，次低配的CVT锐动版指导价149万元，优惠4万，全下来也只要14万。标配版的价格更低一些。迈锐宝XL颜值高，空间大，这个价钱买个B级车貌似非常划算。但是选这个车要注意三缸问题，如果不在意三缸，那么可以选这个车。
Mai Rui Bao XL，是最具成本效益的合资B级车吗？功率水平应该是MC最有争议的点。 XL。必须承认3T发动机“数字”不接受中间车的三个单词。对于国内消费者来说，我自然不会太多争论这个引擎。
如果你想改善脸型，买一辆中级车，雪佛兰在国内的品牌力弱加上迈锐宝XL的这种内饰和车身尺寸不匹配的后排空，绝对可以成为劝阻你的理由。
现在的迈锐宝价格较低，低配车型仅需15万元左右，中配车型也只需不到18万元。迈锐宝作为一款B级车，其配置非常丰富，尤其是主动安全配置较为欠缺，但其他方面表现良好。如果你对隔音效果有较高要求，并且预算在18万元左右，可以考虑迈锐宝。新款车型已经解决了变速箱顿挫的问题，整体表现更为出色。
新同事为了形象的演示与朋友间的对话，便用了一个表情包代替。轿跑造型！0T！B级车！合资！20万预算内落地！好吧，其实这些要求也并不过分，毕竟现在的年轻人对于动力强劲的合资车有着自己的需求，总的来说就是在合资B级轿车的基础上，能够满足澎湃动力，这些需求实属正常，只能怪新同事太年轻了。
最不保值的SUV有哪些车型?
首先，一些小型SUV车型由于市场饱和，保值率往往较低。例如，某些品牌的入门级SUV车型，由于品牌影响力不足，市场需求不高，二手车市场上的供应量较大，导致其保值率较低。此外，这些车型的配置和性能并不足以吸引消费者，也是导致其保值率不高的原因之一。其次，一些中大型SUV车型也存在保值率不高的情况。
欧蓝德，一款由日本汽车制造商斯巴鲁推出的SUV车型，却在二手车市场上遭受不保值的困境。原因何在？让我们逐一解析。首先，欧蓝德在品牌知名度上略显不足。相较于其他豪华品牌SUV车型，其品牌影响力相对较弱，消费者更倾向于选择知名品牌的二手车，从而降低了欧蓝德的市场价值。
作为美系性能车的大切诺基，其优惠竞争力度大，导致汽车驾驶一段时间后售价迅速下降，不保值。大切诺基是吉普品牌旗下经典车型，具有纯正的吉普汽车品牌血统，经典外观造型和出色的越野性能表现，是豪华四轮5座全尺寸大型越野车车型，开创了高端越野车市场。
宝马X5不保值的原因与其定位和市场环境有关。宝马X5是宝马品牌下的第一款四轮驱动SUV车型，自1999年底在美国上市以来，已经发展至第四代产品。车辆的轴距为2975mm，车重2200公斤，最高时速可达243千米每小时，采用前置四驱驱动方式，排量为0或0L。
不建议购买vv6的原因主要有外形、隔音以及保值率不太好。不建议购买vv6的原因：外形轮廓和哈弗H6过于相似，像是个换壳产品。前脸和车尾用了VV5和VV7的造型，能看出是采用了家族化设计理念，但3款车型长得太像，看VV6已经感觉没什么新意。为得到好的静谧性加了很多的隔音材料，因此车很重。
根据上方的内容可以知道日产逍客为什么不保值，也能够了解到5年时间逍客的保值率是多少，还要可以知道影响保值率的因素有哪些，总体来说，日产逍客的保值率是高于平均水平的，所以这款车保值率还算不错。
最不保值的车型排行榜
市面上最不保值的车型有纳智捷，克莱斯勒，凯迪拉克。当然了还有一些小众的国产车型。国产车不保值，领克03作一个国产合资品牌，在品牌上和车型上都是很年轻的。
纳智捷、克莱斯勒和凯迪拉克品牌的二手车在市场上通常保值率较低。 除了这些，还有一些小众品牌的国产车型，例如众泰等，其二手车价值同样易受影响。 国产车型如领克03，作为年轻的国产合资品牌，在市场上的保值程度相对较低，这与其品牌影响力和车辆成熟度有关。
位列第三的是红旗H9！--，这款2020年新推出的车型，初上市时的售价约在50万元左右。然而，经过两年的市场洗礼，其保值率仅为可怜的50%左右。紧随其后的是曾经被誉为“国产保时捷”的众泰SR9！--，曾被赋予“宝石”之称。
首先，一些小型SUV车型由于市场饱和，保值率往往较低。例如，某些品牌的入门级SUV车型，由于品牌影响力不足，市场需求不高，二手车市场上的供应量较大，导致其保值率较低。此外，这些车型的配置和性能并不足以吸引消费者，也是导致其保值率不高的原因之一。其次，一些中大型SUV车型也存在保值率不高的情况。
起亚K5：这款车型在市场上的贬值速度较快，可能与其市场定位和消费者偏好有关。 凯迪拉克ATS：作为一款豪华品牌车型，ATS在竞争激烈的市场中可能因新款车型的推出而迅速贬值。 福特蒙迪欧：该车型可能因设计更新缓慢或市场接受度下降，导致其保值率不高。
新车的“悲剧”,二手车的“福音”,五款保值率低的好车买就对了_百度...
从行业平均保值率来讲，CDX不算特别低，但对比本田旗下的车型来讲，保值率就差了太多。
保值低的二手车有林肯、凯迪拉克、讴歌、捷豹XF、沃尔沃S60等。车辆保养率应该是日系车第一，德系车第二，韩系车和美系车第三。这里有几款。捷豹XF：捷豹的特点是小众，这应该是它的独特之处。随着国产车型猎豹XEL的引入，猎豹XF系列受到了影响，这款进口中大型豪华车受到了冷落。
目前2015年左右的Q50S二手车价格在22万左右，相比新车45万的指导价，保值率不到一半。第二款是标致308S。以标致为代表的法系车，过去一年混的可谓是“凄凄惨惨戚戚”，较多的小故障加上一些不符合用户习惯的设计，让法系车的保值率惨不忍睹。
或许是因为油耗偏高，又或许是因为福特品牌力在前两年的弱势，使得金牛座的新车销量大受影响，去年全年更是不足一万。保有量的偏低，使得金牛座在二手车市场也硬气不起来。以2017款245时尚型来说，目前售价在15万左右。如果是15款，则更是低到13万出头，价格甚至低于同年份的雅阁、迈腾等B级车。
万左右价格，可选的范围还是蛮多，如果选年份近三年的车那么选个别克凯越、荣威350，大众捷达，POLO，朗逸，克鲁斯等。那么家用当然要选三项使用款省油又使用倾向于选择科鲁兹吧，如果年份5-8年那么，大众高尔夫是首选经典车型。
