本土造车不行了！丰欧亿田主力车型首次：转产中国台湾出口日本

快科技5月23日消息，本土不行据报道，造车主力转产中国丰田将开始在中国台湾生产面向日本市场的丰田欧亿主力乘用车，设立专用生产线，车型出口从10月起向日本出口，首次这是台湾丰田首次在主力车型上实施海外专线生产输回日本的方案。

此次在中国台湾新生产的日本是姊妹车型"Noah"和"Voxy"，两款车在日本国内年销量均为7～8万辆，本土不行属于丰田主力车型。造车主力转产中国欧亿

目前供给严重不足，丰田交货期一度超过1年，车型出口甚至出现停止接单的首次情况，丰田希望通过逆向进口缓解供应压力。台湾

丰田将在中国台湾北部合资公司工厂内，日本通过新投资和改造现有设备打造面向日本市场的本土不行生产线，以低价位车型为中心年产约10万辆。

这一数量相当于Noah和Voxy在日本销量的近7成，工厂总产量将大幅增加。日本本土生产不受影响，将与中国台湾并行生产。

丰田占据日本国内乘用车超5成市场份额，2025年在日本产量为327万辆，工厂运转负荷高，缺乏进一步增产余力。社长近健太将供应制约称为"异常事态、危机事态"，担心交货期持续延长将导致用户转向其他车企。

不过，逆向进口也存在成本劣势。当前新台币兑日元汇率处于约34年来日元贬值低水平，中国台湾制造成本正在上升，加上运输费用，整体成本高于日本本土生产。

数据显示，日本逆向进口车销量正在扩大。2025年逆向进口车销量同比增长19%，达到11万1513辆，创约30年新高。

本田也计划在印度生产2027年度发售的EV世界战略车并进口至日本。

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责任编辑：霜月

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