李斌回应新款乐道L90升级欧亿老用户不满：若满足将亏数亿 车企倒闭才是你最大损失

快科技4月23日消息，李斌乐道在蔚来创始人李斌看来，新款当前智能电动汽车市场面临着一个特殊的升损失欧亿困境，那就是用户亿车产品更新换代的速度实在太快了。这种节奏导致许多消费者刚订购的不满闭新车还没交付，技术层面可能就已经显得落后。若满

近期乐道L90的足将最硬件升级引发了部分老用户的不满，对此李斌在接受采访时坦言，亏数这是企倒行业快速发展中的必然阵痛。他解释说，李斌乐道从企业经营的新款角度出发，如果没有竞争压力，升损失没有任何一家公司愿意频繁缩短更新周期。用户亿车欧亿

每一次产品的不满闭技术迭代都意味着高昂的开发费用和巨大的沉没成本。然而，若满当下的市场竞争逻辑已经发生了根本性变化，汽车的代际划分不再依赖于传统的发动机技术，而是由芯片性能和智能化水平来驱动。

李斌指出，这种压力正从手机行业向汽车行业快速蔓延。在芯片几乎一年一更新的大环境下，如果车企不及时跟进使用最新的硬件，新用户就不会愿意买单。为了保证竞争力，企业必须被迫进入这种高频迭代的循环。

作为一家强调用户导向的企业，蔚来必须在现有用户利益与公司可持续经营之间寻找微妙的平衡。李斌认为，让公司健康稳健地活下去是对用户最大的保障，因为一旦车企倒闭，车辆的后续维护将彻底停滞。

此次乐道L90升级的核心在于换装了蔚来自研的神玑智驾芯片以及激光雷达。这些硬件的提升是为了支撑下一代智驾算法，实现更先进的强化学习与世界模型能力，从而在激烈的智能化博弈中占据先机。

为了补偿老用户，乐道提出了延长五年辅助驾驶使用权及提供复购焕新券的方案。李斌坦诚表示，如果按照部分用户要求的直接现金补偿，公司当期将面临数亿元的亏损，这种财务压力是目前公司难以承受的现实。

通过五年期焕新券的方式，公司可以将成本压力在用户未来复购时分批消化。李斌强调这并非推诿，而是在竞争极其激烈的环境下，为了保证公司拥有合理的毛利率和稳健经营利润所做出的务实选择。

他最后坦言，想要平衡方方面面的利益并不容易，但在当前环境下，确保企业的持续生存能力才是对所有车主最负责任的做法。这种快速迭代带来的挑战，仍将长期伴随着智能电动车行业。

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责任编辑：雪花

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